如影随形

多模式的运输质量以及支持物流的数量和质量的

发布时间：2025-06-06 10:01编辑：365bet官网浏览（163）

运输部规划研究所编写的“中国多模式发展报告（2024）”最近在2025年海上丝绸之路合作论坛上发布。该报告综述说，在2024年，我国家的多模式运输将实现相同的质量和质量提高，从而为降低整个社会的物流成本提供了强有力的支持。 数据显示，2024年，我国家的多模式运输量同比增长15.6％。该国主要港口的集装箱和铁路运输量增加了16.5％。 “一阶系统”多模式运输改革已完全实施，主要多模式运输企业通过“一阶系统”完成的容器量约占多模式运输量的8％。 Si Li Tao，Direktor NG城市运输与现代物流研究所，ANG计划研究所Of the Ministry of Transport, ay ipinakilala na noong 2024, ang transportasyon ng intermodal na kalsada ay naging mga bagong pole ng paglago, ang layout ng hub ay patuloy na na-optimize, ang komprehensibong mga kakayahan ng serbisyo ng iba't ibang mga kargamento na mga hub ay Makabuluhang Napabuti，Ang Mga Tren ng Transportasyon Ng Interomodal强烈支持全球国际物流链的塑造，服务模型得到了精细升级，并且在许多情况下都使用了多模式的单级和单箱模型。 其中，集线器操作的持续优化为开发多模式运输和行业整合的发展奠定了重要基础。到目前为止，国家综合货运中心支持了37个集线器城市（GRSSITTIT），该城市直接提供150多个国家工业园区和70多个工业集群。专业枢纽的功能，例如水枢纽和道路运输中心的功能继续提高OVE和49.0％的物流公园已经建造了铁路物流基地（装运码），港口航站楼或5公里以内的机场。 多模式运输运输的制度规则也是连续的。 2024年，为了建立，长江经济带多式联运中心，东北三个省和一个区域多模式运输发展联盟等。发布了“容器多模式运输Waybill”（GB/T44430-2024）和“在空运中载运货物交换区调整设施和设备的要求”（JT/T1487-2024）。许多规则将立即发布，并且多模式开发环境继续发展。 多模式运输网络更加合理，为建立新的开发模式提供了极大的支持。 2024年，全年推出了19,000列中国 - 欧洲的19,000列货运火车，推出了12,000列中亚货运火车，这是第一批Interm新西部陆地走廊的odal海火车超过10,000。诸如“国际班轮 +国际货运火车”和“集装箱直飞飞行 +跨境高速公路”之类的联运网络继续改善。更快地实施了12种集装箱 - 驱车水上运输品牌线的典型案例。通常建立具有内部和外部连接以及土壤连接的国内和国际多模式运输渠道的模式，强烈支持泛滥材料（例如谷物，煤炭和天然气）的运输，以及“新的三种”产品，例如新的能量车辆和电力电池。 联运技术的智能升级有助于国家综合三维运输网络的基本框架，以达到“ 6轴，7个走廊，8个频道”的全部发病率。在2024年，多模式传输数据互连的速度加速了，n自动端子的umber达到52，包括21个自动容器端子。独特的码头和没有卡车的迅速应用可以显着提高智能运输到港口的水平以及联想运输服务的质量和效率。 多模式运输的能量发展还加速了运输的优化和升级，并促进了碳峰和碳中立视力的实现。在2024年，铁路货物量的比例为9.1％，与该国相比，水货量的比例分别为17.3％，分别增加了1.3％和3.1％。 通过强大的多模式运输支持，港口货物吞吐量和吞吐量容器继续保持稳定的全球领先地位，而宁波Zhousehan港口的货运是连续16年的世界上第一个排名。 Si Tao Chengbo，Ningbo Zhoushan Port集团的Tagapangulo ng Zhejiang Port Group，位于Ningbo Zhoushan Port Co，Ltd。 ng dagat na nasa loob ng dagat，在16个省（自治地区和市政当局）达到40。67个县级城市。运输部建议使用多模式运输的“一阶系统”。 李陶说，多模式运输的勤奋发展是加深运输结构调整并促进运输物流，提高质量和效率的主要途径，这也是开发现代循环系统并提供新开发模式的重要支持。将来，所有各方都将继续努力开发多模式运输并发挥更大的作用。 （负责编辑：张Ziyi）神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。内容NG文章仅用于参考，并且不构成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。